因为现在绝大多数都是铸造的铝合金汽车轮毂，尽管经过了热处理但是残余应力一定还是存在的，如果是偶数的话容易在180度的一对轮辐产生较大应力，超过抗拉抗剪强度什么的然后破裂，如果是奇数轮辐的话应力与形变能转移到较多的轮辐上，起到平均的作用。三幅的话隔太开了力还是集中，五辐比较理想。同样因为考虑到这个原因，十幅的轮毂一般也是以双五辐的方式排列的。