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轮毂有什么技术?

发布时间:2020-06-11

目前市面上运用多的就是铝合金轮毂,而从轮毂的工艺和技术来讲发展很迅速,目前铝合金轮毂的技术可以分为:铸造(重力铸造、低压精 密铸造)、锻造。
铸造轮毂造型可以多变,制造成本较低,受到撞击后由于强度不是非常高,易弯曲,不易断裂。
锻造轮毂优于铸造轮毂的,因为轮毂刚性更高更轻,对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助.
说到真 正黑科技,轮毂电机算是一个,轮毂电机在1900年就诞生了,又称车轮内装电机技术,它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内,可以说是“现代版风火轮”,不过这项技术还在发展中,未来新能源车将是它发挥的领域。
它的优点就是节省车内空间,因为很多部件都已经集成到轮毂上,这大大简化车辆结构;a还有是配合传统动车车型形成混合动力车型。
当然有好就有坏,这也是目前轮毂电机技术发展的问题。首先是要求轮毂的尺寸较大,需要达到18寸以上;其次集成了诸多部件在轮毂上,耐久性不好保证,还有高速的震动,噪音以及制动和悬架的优化等还存在诸多问题。
 
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